2016年中国新能源汽车销量达到了50.7万辆，占新车销售比例1.8%，保有量已经突破100万辆，位居****。全国公共充电桩运营数量超过15万个，已经成为充电基础设施建设发展*快的国家。其实，中国成为****大国靠的不仅仅是数量，更是实力，在近日召开的2017中国电动汽车百人会论坛上，众多企业展示了实力，介绍了未来发展新能源汽车的宏伟战略。新能源汽车成绩喜人论坛上，工信部部长苗圩用“大踏步前进，成绩喜人”定义2016年我国新能源汽车产业取得的成绩。他指出，新能源汽车发展带动的上下游产业投资，贯通了包括基础材料、关键零部件、制造装备等产业链的关键环节，建立了结构完整、自主可控的产业体系。目前我国已建成珠三角、长三角、京津冀、中原四大动力电池产业聚集区，成为全球**的动力电池生产国。全国政协副主席、科技部部长万钢也表示，在技术能力方面，中国现有动力电池单体能量密度已达220瓦时/公斤，价格每瓦时可达1.5元，驱动电机的峰值功率密度可以达到2000瓦/公斤。相比2012年，动力电池的能量密度提高了1.7倍，价格下降了60%。同时，2016年新建的公共充电桩达到10万个以上，是2015年的10倍，北京、上海、深圳等地已建成规模化的充电服务网络。其实，大力发展新能源汽车不仅是政府积极推动，汽车企业更是付诸实施并取得了出色成绩。自2010年，****款纯电动大巴比亚迪K9下线，至今比亚迪是目前全球**一家同时掌握新能源汽车电池、电机、电控及充电配套、整车制造等核心技术以及拥有成熟市场推广经验的企业。比亚迪秉持四大绿色梦想，通过太阳能电站、储能电站、电动车和轨道交通，改变传统的能源消耗方式，改善环境，实现人类的可持续发展，已成为**环保绿色新时代的标杆。据了解，比亚迪在全球拥有30个工业园，占地总面积超过1800万平方米，业务范围由*开始的二次充电电池扩展到今天的IT、汽车、新能源以及轨道交通四大核心领域的大型跨国企业集团。目前，比亚迪已在美国、巴西、日本、匈牙利、印度以及中国设立了约30个生产基地。2016年比亚迪新能源汽车销量破10万辆2017年将推出7款新车。

杭州湾地区年平均日照时数1710小时至2100小时，太阳能资源丰富，位于该区的上海大众汽车宁波分公司光伏车棚一体化分布式光伏电站，是目前全球**的光伏建筑一体化项目。日前，记者走访了上海大众汽车园区，看到园内的成品车停车场上搭建了大面积的光伏车棚。“光伏车棚下可停放车辆1万多辆，实现棚顶发电，棚内为成品车遮阳挡雨，并兼具防冰雹等功能。”宁波安悦节能技术有限公司副总经理范剑军介绍，该项目采用可调式结构光伏车棚，自动选择*佳受光点，使发电效率提升10%以上。同时，在监测、运维等系统中充分运用互联网技术进行数据分析。据悉，该项目占地面积约20万平方米，整体装机容量20兆瓦，自投运一年以来，整体运行情况良好，去年发电2227万千瓦时，超额完成发电量。“自发自用”余电并入电网，每年可以生产绿色电力2200万千瓦时，发电后每年可节约标煤约6600吨，减少二氧化碳排放量17000吨。来自国网宁波供电公司的数据显示，去年我市累计受理10千伏分布式光伏项目接入申请81个，发电容量为23.3万兆瓦，完成并网30个，发电容量为9.6万兆瓦，结算发电电量3801.6万千瓦时。民用领域提升空间大我市在民用安装光伏发电始于2014年，当时首批全市范围内有14户家庭光伏发电并网结算。如今，这些家庭光伏发电使用情况如何?光伏发电是否够用、安全?家住天一家园顶层的袁先生是我市首批安装光伏发电的市民之一，他于2014年6月建成并使用分布式光伏发电，安装的面积大概有70平方米，光伏电池的峰值总功率10千瓦，建设成本费用7.5万元，每年可以发电近1万千瓦时。“夏天一天*多能发60千瓦时。而阴雨天的话，大概只有6千瓦时到8千瓦时，基本能满足日常需求。”袁先生说。袁先生给记者算了笔账，在没有安装光伏发电前，在夏季高温来临时，家里一个月电费要300多元。“现在全年电费大概2000元，收到国家电网8000元，每年的受益近万元，预计8年收回成本。”据统计，截至去年年底，我市累计并网民用光伏项目的家庭1617户，合计容量1.05万千瓦。“未来三年，宁波将有近9万户居民的光伏发电要并网，公司将探索研究清洁能源发展趋势，提前准备多元化能源接入，服务‘百万屋顶光伏发电计划’，以此适应清洁、绿色的发展。”国网宁波供电公司总经理王凯军说。值得注意的是，我市民用光伏发电并网安装数量呈逐年递增趋势，不过仍需大力扶持推广。有业内人士建议，民用光伏发电可与当地的金融机构开展民用光伏系统建设的贷款业务。比如中国邮政储蓄银行在河北推出的“光伏贷”，用户只需支付30%的首付，剩余70%从邮储银行贷款，就可以安装光伏系统，建成并网发电的家庭分布式光伏电站，这对于我市家庭分布式光伏电站的普及推广具有示范效应。

我国制造业存在许多问题，比如低端产能过剩，高端产品空白，还存在低价竞争等。这些问题在机床行业中同样存在，国产的设备与国外相比，缺乏高端市场竞争力，设备仿制现象严重。有业内人士指出，“当前我国数控机床行业发展缓慢，整体水平与欧美发达国家差距明显，技术实力仍待突破。”数控机床作为现代制造系统的关键基础单元，其功能的强弱和性能的好坏决定着制造模式的成败。近年来我国数控机床行业高速发展，在数控机床技术水平稳固提升的同时，也不断的吸引着外资企业的加入来丰富国内市场。在制造行业自动化热潮不减的今天，数控加工已被普及到航空航天、汽车制造、模具生产等众多领域。但不得不承认，我国数控机床行业不论是技术水平还是产业成熟度，与发达资本主义国家、工业化国家相比，只能算是初学者。但制造业同时也存在很大的优势，例如，中国拥有全球**的市场，具有完善的基础设施，完整的产业链，还有强大的产业大军，而且名营企业已经成为主力大军。德勤的研究报告指出，未来五年在世界制造业中，中国竞争力仍然是****。因此机床行业的前景也依然可观。据前瞻产业研究院《中国数控机床行业市场需求预测与投资分析报告》数据显示，2010年中国数控机床产量达到23.6万台，同比增长62.2%，2014年中国数控机床产量达到39.1万台，此项数据还处于不断上升的趋势中。预测，2020年我国数控机床资产规模将达2700亿元。分析可见，机床行业市场正呈现趋稳回暖迹象，机床行业发展饱含机遇。近年来，制造业的智能制造趋势显著。可以看到在智能制造的趋势之下，机床行业也面临着转型升级挑战，“机器换人”模式将逐步运用到机床行业中。目前我国不少机床企业已经尝试引入国内外先进智能技术，打造出智能机床、智能机器人等设备，此外智能车间、智能生产线也广泛运用到机床行业中来。

从去年12月到今年年初，工信部对新能源骗补的汽车相继开出了罚单。有记者在今日召开2016年工业通信业发展情况新闻发布会上提问称，针对新能源汽车骗补今年还有哪些举措出台，现在在新能源车补贴退坡的同时，是否有接替性的举措出台?工信部部长苗圩对此表示，关于新能源汽车，我国的新能源汽车发展基本上做到了与全球同步发展。应该说，在新能源汽车的起步阶段，政府给用户一定的补贴，发挥了不可替代的重要作用。但是，确实像记者朋友提到的，出现了个别企业法律意识淡薄、铤而走险骗取国家财政补贴的资金。去年我们对这些企业已经依法进行了处罚。这也表明了国家坚定不移地发展新能源汽车产业的决心，也坚定了合规企业发展新能源汽车的信心。苗圩称，“我们了解到，行业内的企业纷纷在加大创新研发的投入，产品的开发也在不断加快。今年将会有一大批新产品陆续投放市场。去年整个新能源汽车产销超过了50万辆，连续两年位居****位。尽管今年1月份出现了明显下滑，但是我们预计，全年下来比照去年还会有一个可观的增长。下一步，我们将跟财政部等有关部门一起来研究调整补贴的政策，提高企业和产品进入的门槛，完善补贴资金的申报程序，同时加强对新能源汽车销售使用环节的在线监管，用这些办法来促进新能源汽车的发展。总的来说，我们要趋利避害，鼓励和支持合法合规的企业加大研发力度，加入到结构调整的工作和行动当中来。”

衡量主轴部件性能的指标主要是旋转精度、刚度和速度适应性：①旋转精度：主轴旋转时在影响加工精度的方向上出现的径向和轴向跳动(见形位公差)，主要决定于主轴和轴承的制造和装配质量。②动、静刚度：主要决定于主轴的弯曲刚度、轴承的刚度和阻尼。③速度适应性：允许的**转速和转速范围，主要决定于轴承的结构和润滑，以及散热条件。降低轴承的工作温度，经常采用的办法是润滑油。润滑方式有，油气润滑方式、油液循环润滑两种。在使用这两种方式时要注意以下几点：1、在采用油液循环润滑时，要保证主轴恒温油箱的油量足够充分。2、油气润滑方式刚好和油液循环润滑相反，它只要填充轴承空间容量的百分之时即可。循环式润滑的优点是，在满足润滑的情况下，能够减少摩擦发热，而且能够把主轴组件的一部分热量给以吸收。对于主轴的润滑同样有两种放式：油雾润滑方式和喷注润滑方式。